Mae hen feicwyr yn gwybod y bydd gor-dymheredd injan beic modur yn lleihau bywyd peiriannau disel, a bydd mwy difrifol yn niweidio gyrru modurwyr yn ddiogel. Felly, sut mae'r injan beic modur yn gorboethi yn cael ei achosi?
Mae system gylchrediad yr injan beic modur yn cael ei chynnal ar dymheredd uchel, ac mae'r tymheredd uchaf pan daniwyd y gymysgedd fflamadwy yn cyrraedd tua 2000 ° C. Bydd y gwres ffrithiannol a achosir gan ffrithiant nwy naturiol tymheredd uchel a rhannau ffitrwydd yn cynyddu tymheredd cydrannau fel y wialen piston, bloc yr injan a phen y silindr. Mae'r tymheredd uchel yn debygol iawn o achosi ehangu thermol, sy'n lleihau caledwch effaith cydrannau'r injan diesel, fel bod yr holl gliriadau cydweddu arferol yn cael eu newid oherwydd dadffurfiad thermol gormodol. Felly, rhaid bod gan yr injan beic modur system rheweiddio ddibynadwy i sicrhau bod yr injan diesel yn gweithio'n iawn. Ni all tymheredd gweithredu arferol yr injan beic modur fod yn rhy isel nac yn rhy uchel, fel arfer mae'r tymheredd saim yn 55 ° C i fyny ac i lawr. Pan fydd tymheredd yr olew injan aer-oeri yn uwch ac yn is na 99 ° C, a thymheredd yr injan diesel wedi'i oeri â dŵr a'i oeri oddeutu 95 ° C, bydd allbwn yr injan diesel yn rhy uchel, a fydd yn gostwng y pŵer allbwn a chynyddu'r sŵn. Hyd yn oed os yw'r switsh tanio wedi'i ddiffodd, ni fydd yr injan diesel yn cael ei chau. Yn ogystal, bydd pen silindr yr injan diesel a'r olew ar floc yr injan yn cael ei losgi, a bydd yr injan diesel yn gollwng saim. Mae hyn yn dangos bod yr injan diesel yn gweithio'n anarferol a bod ganddo ddiffygion cyffredin dros dymheredd.
Mae effeithiau andwyol gor-dymheredd injan diesel yn gymharol fawr, oherwydd bydd gor-dymheredd yn achosi i ddadleoliad yr injan leihau, cyflymu'r blinder, a chynyddu'r defnydd o danwydd; oherwydd bod y gor-dymheredd yn achosi i'r injan diesel danio'n annormal; oherwydd bod y gor-dymheredd yn achosi'r planhigyn chwyddo mowld saim, ymarfer ffitrwydd Mae'r ffilm yng nghanol y darn yn cael ei dinistrio, ac mae difrod y rhannau'n gwaethygu; oherwydd bod y gor-dymheredd yn achosi brathu crankshaft yr injan, mae'r cylch piston wedi'i dorri, mae'r cylch piston wedi'i dorri, mae'r silindr yn cael ei dynnu, a'r silindr yn cael ei ddal, sy'n lleihau bywyd gwasanaeth yr injan diesel ac yn peryglu'n ddifrifol. gyrru'r gyrrwr yn ddiogel. .