Mae automobiles yn cael ei ystyried yn un o'r dyfeisiadau mwyaf hanfodol a hanfodol o fodau dynol. Roedd y ffurf wirioneddol a welwn heddiw yn ganlyniad i lawer o broses ac esblygiad. O'r rhain, ystyriwyd bod dyfeisio peiriannau stêm yn ganolog i bawb. Yn ddiweddarach disodlwyd peiriannau stêm gan beiriannau gasoline a disel, gan eu bod yn well o ran perfformiad ac effeithlonrwydd. Felly, ystyrir bod injan yn rhan anadferadwy o'r cerbyd. Gan ei fod yn rhan symudol, mae'r olewau neu'r ireidiau yr un mor bwysig o ran ei gynaliadwyedd.
Gelwir yr ireidiau a ddefnyddir y tu mewn i injan yn olew injan. Mae olew modur neu olew Injan yn cynnwys llawer o gyfryngau cemegol heblaw cynhyrchion petroliwm. Mae'n cynnwys hydrocarbonau, polyalphaolefins, cyfansoddion organig ac ychwanegion eraill. Mae olewau injan yn cael eu categoreiddio yn ôl math a chynhwysedd yr injan, yn dibynnu ar bwrpas amrywiol. Yn bennaf, mae gan feiciau modur a cheir olewau injan ar wahân, oherwydd y newid mewn injan a pherfformiad. O fewn y beic modur a'r ceir, fe'i rhennir eto ar sail gradd, priodweddau a swyddogaeth yr olew.
Beth yw graddau olew injan?
SAE- Mae Cymdeithas Peirianwyr Modurol yn gymdeithas broffesiynol weithredol ryngwladol a sefydliad sy'n datblygu safonau sy'n delio â gweithredu safonau a sicrhau ansawdd ym maes trafnidiaeth, awyrofod a'r holl feysydd peirianneg modurol. Mae SAE wedi sefydlu system god rifiadol ar gyfer graddio olewau modur yn ôl eu gludedd ac eiddo llywodraethu eraill. Gludedd Kinematig yw un o eiddo pwysig pob hylif, yn enwedig olew. Mae'r eiddo penodol hwn yn cael ei fesur yn ôl yr amser a gymerir i swm safonol o olew lifo trwy gyfarpar orifice safonol ar dymheredd safonol. Hirach y mae'n ei gymryd i'r olew lifo trwodd, uwch y gludedd ac uwch y rhif gradd. I fod yn fanwl gywir “mwy trwchus yr olew, uwch y nifer”.
Mae'r rhifau Gradd Olew SAE yn cyfeirio at ddau fath o fesuriad; perfformiad tymheredd oer a pherfformiad tymheredd uchel. Mae olew perfformiad tymheredd oer yn dynodi fel; 0W, 5W, 10W, 15W a 20W, lle mae' W' yn sefyll am' Gradd Gaeaf'. Mae'r olew perfformiad tymheredd uchel yn dynodi fel; 8, 12, 16, 20, 30, 40 a 50. Byddwch yn sylwi ar ysgrifen feiddgar, er enghraifft; “10 W30”Ar boteli olew’r injan. Dyma'r rhifau y mae'n rhaid eu hystyried cyn prynu olew ac yn aml mae'n cael ei argymell gan y gwneuthurwyr ei hun. Yn y system raddio mae'r llythyren' W' yn sefyll am y gaeaf ac mae'r nifer sy'n rhagflaenu W yn dynodi tymheredd perfformiad isel yr olew. Ac mae'r nifer sy'n dilyn W yn pennu gallu'r olew i berfformio mewn tymereddau poethach.
Rhaid i olew injan ddal gafael ar eu lefelau gludedd ar gyfer y perfformiad gorau posibl a phan fydd y tymheredd yn amrywio, mae gludedd olew injan yn tueddu i gael ei effeithio hefyd. Dyma beth sy'n digwydd gyda beiciau modur yn ystod y bore, pan fyddwch chi'n cychwyn injan y beic' s am y tro cyntaf. Mewn amodau o'r fath, mae'r injan yn ogystal ag olew'r injan yn parhau i fod yn oer ac mae'n rhaid cylchredeg yr olew yn gyflym tra bod yr injan yn dechrau symud. Fel arall, gall stopio piston dros waliau'r silindr ddigwydd oherwydd diffyg iro iawn. Er mwyn osgoi senario o'r fath, dylai eiddo olew injan' s fod yn ddigon teneuach i'w gylchredeg ar y cynharaf. Felly gostwng cyfrif tymheredd isel yr olew, gwell fydd perfformiad oer yr injan. Er enghraifft;0Wxxmae olewau injan â sgôr yn addas ar gyfer amodau hinsoddol oer iawn gyda thymheredd is-sero. Mae'r math hwn o olew yn dal ei gludedd hyd yn oed ar dymheredd isel iawn.
Gall yr un senario hwn ddigwydd pan fydd tymheredd yr injan yn rhy uchel mewn sefyllfaoedd fel cylchdroi injan eithafol, tymheredd atmosfferig a chamweithio system oeri injan. Mae gludedd yr olew yn tueddu i golli ar dymheredd uwch a bydd graddfa isel graddiant tymheredd uchel yn gwneud yr olew yn deneuach ac yn achosi difrod injan oherwydd ffrithiant uchel. Felly, mae olew injan gradd uchel yn fwy buddiol fel y bydd ei gludedd yn aros ar dymheredd uwch ac yn helpu mewn amodau rhedeg llyfn.
Mae tymheredd gweithio injan cerbydau yn amrywio oddi wrth ei gilydd ac er mwyn ei gwneud yn fwy ymarferol i gwsmeriaid, mae gweithgynhyrchwyr bob amser yn argymell gradd a math yr olew injan sy'n ofynnol ar gyfer cerbyd penodol, p'un a yw'n gar neu'n feic modur. Y dyddiau hyn, mae'r cwmni olew olew ac ireidiau eraill sy'n darparu yn nodi'r model neu'r cerbyd penodol y mae eu olew yn cael ei ddefnyddio. Mae gradd olew ac enw model y cerbyd yn aml yn cael ei farcio dros orchudd y botel.