Mae gwybodaeth dechnegol sylfaenol yn hanfodol ar gyfer gyrru beiciau modur a char. Yna dim ond un a allai ddod ar draws pwysigrwydd pob un o'r rhai sy'n cyd-fynd â awtobiant. Un rhan bwysig neu bwysicaf o awtobiannau yw teiars. Mae'n un rhan o'i fath, sy'n gorfod delio â llawer o weithrediadau anodd. Mae'r holl effeithiau a straen cychwynnol yn cael eu cyflawni'n gyntaf gan y teiars. Nid yn unig y mae'n rhaid iddo arwain a dal y cerbyd ar dir anwastad neu darmac llithrig. Er mwyn cyflawni pob swyddogaeth o'r fath, dylai fod ganddo rai eiddo dymunol.
Dyma rai ohono:
1) Heb Sgidio
Rhaid iddo fod yn eiddo pwysicaf y teiar. Mae'r eiddo hwn yn dibynnu ar y patrwm troedio ar wyneb y teiars. Er mwyn atal sgidio, rhaid cynllunio'r patrwm troed i ganiatáu lleiaf o sgidio ar ffyrdd sych a gwlyb.
2) Gwisg Gwisg
Mae eiddo nad yw'n sgidio'r teiar yn dibynnu ar wisgo'r teiar. Mae'n hanfodol iawn, dylai gwisgo teiars fod yn unffurf ar gyfer pob olwyn ac mae'n dibynnu ar echel aliniad olwyn y cerbyd. Mae patrwm teiars ribbed yn galluogi gwisgo'r teiar yn unffurf.
3) Capasiti cario llwyth
Mae perfformiad y cerbyd yn dibynnu ar yr eiddo penodol hwn. Gan mai teiar yw'r unig ran sy'n cysylltu ag arwyneb, mae'n rhaid iddo ddelio â straen eiledol yn ystod pob chwyldro o'r olwyn. Rhaid i'r dyluniad a'r deunydd y'i gwneir allu sicrhau bod y teiar yn gallu cynnal y straen hwn yn ddigon.
4)Clustogau
Gellid darparu effaith clustogi gan deiars drwy amsugno dirgryniadau amledd uchel bach a sefydlwyd gan arwynebau'r ffordd. Mae'n dod yn ddefnyddiol iawn ar ffyrdd bwmpio a phavments anwastad. Mae lefel gyfforddus y cerbyd yn dibynnu ar effaith clustogi teiars.
5) Defnydd Pŵer
Fel arfer, daeth teiars ar draws llawer o rymoedd ac un grym mor bwysig yw grym ffrithiant. Mae'n digwydd oherwydd y ffrithiant uchel rhwng rwber troed ac arwynebau ffyrdd. Heblaw am hynny, datblygir colled hysterisis hefyd ar deiars pan gaiff ei osod a'i ryddhau'n barhaus gan y pŵer sy'n dod o'r injan fod yn lleiaf posibl. O deiars a wneir o rwber naturiol, mae teiars synthetig yn defnyddio mwy o bŵer wrth rolio.
6) Sŵn Teiars
Dylai sŵn teiars fod yn isafswm bob amser, fel arfer, mae sŵn teiars yn digwydd ar ffurf canu pater pendant, sequel neu sŵn ffordd uchel.
7) Cydbwyso
Tyres yw un o gydran gylchdroi'r awtobiant, sydd bob amser yn cysylltu â'r wyneb. Gan ei fod yn rhan gylchdroi, rhaid ei gydbwyso'n sefydlog yn ogystal â deinamig. Pwy sy'n cael yr olwyn neu'r tramio sy'n digwydd yn absenoldeb cydbwyso olwynion cyfnodol.